Akumulator z gamy START można zastosować jako pojedyncze źródło energii zapewniające prąd o dużej mocy do rozruchu silnika łodzi o prostej konstrukcji (przypadek A), ale również jako element zestawu akumulatorów przeznaczonego do uruchamiania silnika na bardziej wy- rafinowanych jachtach (przypadki C i D). Wykorzystanie akumulatora jedynie do rozruchu silnika sprawia, że pozostaje on zwykle w stanie naładowanym, ponieważ podczas pracy silnika alternator w krót- kim czasie powoduje jego doładowanie. Akumulatory START zapewniają dobrą wydajność i czas eksploatacji. Przy MCA* od 500 A do 1400 A są dobrą opcją dla wszystkich rodzajów silników – od małych silników przyczepnych do dużych prze- kładni napędu rufowego ( sterndrive ).

Do rozruchu silnika odpowiednie są akumulatory wykonane w dwóch technologiach, zapewniających określone cechy i oferujących określone korzyści.

Exide Start (tradycyjny akumulator z elektrolitem ciekłym oraz korkami wentylacyjnymi.)

• Minimalna obsługa
• Umieszczonyw specjalnej obudowie
• Montaż w pozycji na podstawie

Exide Start AGM ( płaska płyta AGM lub płyta orbitalna z odpowietrzaniem VRLA)

• Całkowicie bezobsługowy
• Odpowiedni przy długich okresach nieużywania
• Nie ma ograniczeń co do lokalizacji akumulatora (można bezpiecznie montować w kabinie)
• Bezpieczny i czysty (zabezpieczony przed iskrzeniem i wyciekami)
• Odpowiedni do montażu bocznego
• Wysoka odporność na wibracje i przechyły
• Do 50% krótszy czas ładowania